盛夏时·“炎”值担当 | 索道“医生” 不惧“烤”验护安全

近期高温天气“超长待机”，高山索道也需要定期维护，才能保障游客安全。索道检修有着极其严格的管理规定——早检、晚检、日常巡检、月检、季检、年检，一次都不能少。他们守护着高空上的“生命线”，被人称为 “索道医生”。

作为武汉近郊避暑地，木兰天池景区近期迎来旅游高峰期，游客出行时间提早至8、9点钟，而1138米的索道完成检修至少需要2小时，检修工作量非常大。

早上7:30，长江云新闻记者已经跟着检修员到达第3个支架的位置开始了第一轮静态检修，10个支架的高低落差最高能达到100多米。工人们通常乘坐着简易缆车开展工作，可以说，他们是木兰天池最高点上最早起床的人。

这架索道有何特别之处，需要“索道医生”不间断维护？

木兰天池景区检修站站长曹斌介绍：“这是武汉市唯一的一家八人吊厢的拖挂索道，是武汉商业设施上配置最高的。检测的元件数量是普通的50倍。”检测点多了，维保就变得复杂了。伴随着安全系数提高，是“索道医生”的工作量大大增加。

增加了50倍的工作量，除了依靠软件系统监测，每日两次的人工检查更为关键，下午三点，冯师傅和魏师傅背上工具包又出发了，但这次路线从天上改成山里，全靠走和爬。据检修工人冯军介绍，这条道全长1100多米。从2018年索道开放，他就在这里上班，来回身边搭档换了五六十人，大家都被这个高度“劝退”了。

站在索道上，一百零几米的高度可以俯瞰天池的全貌。

索道轿厢内，游客们纷纷拿出手机打卡拍照；轿厢外，钢板上的温度已经达到55.6摄氏度，记者滴水上去瞬间秒干。除了高温，这里还能感受到三级以上的大风，堪称“风与火的考验”。

冯师傅和魏师傅已经搭档快四年，日复一日，早已经练就了一身绝活儿。每天有6个小时待在索道上，他们早已熟悉每一声响动，一听就知道在支架上哪个位置。

24个轿厢，每天运送5000多名游客。在索道医生们的守护下，观光缆车从开通至今，一直保持零事故。“还有两年就退休了，”冯军说，“选择这一行还是蛮不容易的，一点都不能马虎。我会尽力做好每一个细节。”

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